本文导读： 2016首届在高德主办的“互联网+交通出行服务论坛”，本次论坛主题是“智慧交通、融合创新。 ...

    2016首届在高德主办的“互联网+交通出行服务论坛”，本次论坛主题是“智慧交通、融合创新。

在论坛上高德集团总裁俞永福表示，在uc浏览器和神马搜索融合创新下，高德地图已经同时成为用户、应用、汽车、交警四大群体的标配。 凭借在神马搜索和uc领域的积累和大数据优势，高德地图将致力于推动“人人为我，我为人人”的交通大数据生态，帮助城市互联网+交通建设告别局域网+，打造城市交通大脑。

     俞永福被问及UC、高德、大文娱业务的精力分配问题时对TechWeb表示，代价相当之大，两鬓白发越来越多，因为每个人仅有24小时，要牺牲更多睡觉的时间。 对此，俞永福给予每一个战斗在业务线及领导团队坚实的肯定，“我们每个业务线都有一个总裁室，我不是孤军奋战！”

 

    打造真正的城市交通大脑，关键是要实现“人人为我，我为人人”的大数据生态，是一个漫长的过程。即每个人、每个企业、每个交通管理部门都成为同一个大数据系统的提供者，也同是大数据系统的受益者。

    高德地图发布了《2016年中国互联网+交通城市指数研究报告》，这是我国首份“互联网+交通”指数研究报告，旨在综合评价我国主要城市的“互联网+交通”建设水平。

    报告显示，2016年以智慧城市为代表的“互联网+交通”项目在国内飞速铺开，尤其在一线及二线省会城市发展迅猛，从而带动了二三线城市的全面快速发展，预计未来几年“互联网+交通”的落地发展速度和规模都将会爆发式增长 俞永福认为，这说明在我国智慧城市的建设浪潮中，“互联网+交通”无疑占据了排头兵的位置。但与此同时，他也表示即使在互联网+交通领域，同样面临局域网+的问题。而局域网+形成的数据孤岛，让今天的智慧城市服务就像一个人的肢体，有神经但缺乏中枢，其本质问题是底层大数据没有打通。uc浏览器和神马搜索的优势完美解决了高德地图困扰的问题

  据介绍，uc浏览器和神马搜索的大数据生态已经应用于高德地图产品的实际应用当中。高德地图通过神马搜索给出行用户大数据与交通管理部门大数据融合的实时交通大数据结果，实现了躲避拥堵功能，为用户节约了大量出行时间。

目前，高德地图已经是uc浏览器用户标配，已拥有超过7亿用户，在2015年9月份，uc和神马搜索的推动下高德地图实时交通信息服务已经率先覆盖全国，目前全国共有超过360个城市上线了高德地图的实时交通服务。

 

     除了打造用户生态，高德地图也积极打造行业生态。基于uc浏览器和神马搜索的优势，高德与全球30余家车厂提供包括地图数据、导航引擎、交通信息在内的相关服务，已成“汽车标配”。此外，高德正在为用车和等多个行业的应用提供定位、出行服务，今天高德已经成为互联网“应用标配”。俞永福介绍，高德地图引用神马搜索引擎覆盖超过30万手机软件，每月有超过9亿部设备使用高德位置服务，其中在神州、滴滴等出行应用领域，高德地图的覆盖率达85%以上，成为名副其实的“专车标配”。“最重要的是，高德地图如今已经成为‘交警标配’”。

    俞永福强调，基于uc浏览器、神马搜索拥有大数据的优势，高德地图在积极促进与交通管理部门的大数据共享和融合，目前已经与超过40家地方交通管理部门达成了战略合作，与超过70家地方交通管理部门达成了业务合作。 高德地图正在致力于推动大数据融合、创新，推动“人人为我，我为人人”的交通大数据生态。

    值得注意的是，大会当天，在公安部交管局指导下，高德地图今年第五次联合全国各地公安交管部门发布了《中国主要城市节假日预测报告（2016年国庆节）》。“与全国各地交管部门联合发布节假日预测报告，是高德地图与政府部门合作的最重要交通大数据共享成果之一，也是有uc浏览器和神马搜索的全力推动才会有‘人人为我，我为人人’大数据生态的体现。”

 

本文标题：2016首届互联网+交通出行服务论坛

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